一、蒸氣壓縮式制冷循環的主要設備
制冷系統四大主件：制冷壓縮機、冷凝器、節流裝置（膨脹閥或毛細管等）、蒸發器。
四大主件和制冷劑成為實現制冷循環所必備的條件
（一）壓縮機
主要是使制冷劑蒸氣從低壓提升為高壓，并使其在系統中不斷循環流動。
一般常用的有活塞式、螺桿式、渦旋式、離心式、滾動轉子式等等。
活塞式壓縮機優點：使用溫度范圍廣、效率高、技術成熟可靠、適用多種制冷劑。
（二）冷凝器
主要是使壓縮機排出的過熱蒸汽冷卻冷凝為高壓液體
一般常用的有水冷式、風冷式：
1、臥式殼管水冷冷凝器：制冷劑蒸氣在殼體內管外冷凝，管內冷卻水，一般冷卻水為下進上出式。傳熱系數較高，冷凝效果好，常配有水泵、涼水塔。
2、風冷冷凝器：以空氣為冷卻介質，采用風機加速空氣的流動。適用于供水困難或不便于安裝涼水塔等設備的地方，冷凝效果稍差。
（三）節流裝置
主要功能：
1、節流降壓，保證冷凝器與蒸發器之間壓力差，使制冷劑在蒸發器中低壓（低溫）下蒸發吸熱；
2、適應蒸發器熱負荷變化調整制冷劑流量。
熱力膨脹閥：
1、內平衡式
2、外平衡式：適用于蒸發器阻力較大的制冷系統。
3、毛細管：適用于工況較穩定的小型制冷裝置。
（四）蒸發器
節流后的液態制冷劑在蒸發器中汽化吸熱（低溫低壓）使被冷卻介質溫度降低。
常用的有冷風機、排管、臥式殼管蒸發器
1、冷風機：一般為非滿液式，充液量少，利于回油，冷損少，降溫快。
2、排管：構造簡單，易制作，傳熱系數較低，回油困難。
3、臥式殼管蒸發器：一般為干式殼管蒸發器，傳熱系數較高，但回油較困難。冷水機組上常用。
二、輔助設備
輔助設備：油分離器、氣液分離器、干燥過濾器、電磁閥、貯液器、集油
器、中間冷卻器。
1） 油分離器
作用：在排氣管路上分離制冷劑中的冷凍油后，冷凍油直 接進入壓縮機的曲軸箱，減少向制冷系統的帶油量，減少對換熱器傳熱效果的影響。
適用：中、低溫范圍和管路（供液管、吸氣管）較長的制冷系統。
注意：如果系統回油不好，加油分離器只能延長壓縮機 運轉時間，不能解決系統回油問題。如果風冷冷凝器高于壓縮機，（分體機，風冷冷凝器高于> 1米）油分離器出口必須安裝單向閥，避免系統停機，制冷劑凝結時進入油分離器，再進入曲軸箱，造成壓縮 機再次啟動時產生液擊。
2）氣液分離器
作用：低溫低壓制冷劑氣體在進入壓縮機吸氣閥之前，分離制冷系統的蒸發器中未蒸發的制冷劑液體，防止壓縮機產生濕沖程（液擊）。
適用：中、低溫工況。本來來源于制冷百科微信公眾號
3）干燥過濾器
作用：吸收液體制冷劑中的水分和過濾制冷劑中的污物及 雜質。一般安裝在儲液器和水冷冷凝器 的制冷劑出口。常有過濾水分的、過濾雜質的、過濾酸的幾種類型。
4）電磁閥
作用：壓縮機停止運行時，電磁閥關閉，防止高壓制冷劑進入低壓系統。壓縮機再次啟動時不會造成液擊。本來來源于制冷百科微信公眾號
安裝位置：距熱力膨脹閥100mm～200mm
5）貯液器
作用：當工況變化或對制冷量進行調節時，能平衡和穩定系統內的制冷劑流量，使制冷裝置正常運行。
A、其容積應能收容全部制冷劑。
B、最大收容量為其容器體積的80%。
6）集油器
作用：在并聯系統中，常用于收集各油分離分離出來的油，使各油分離器工作正常，并由此把油再回入各壓縮機中。本來來源于制冷百科微信公眾號
7）中間冷卻器
作用：主要用于雙級或多級壓縮制冷循環的低溫系統中，冷卻低壓級排出的過熱蒸氣，保證中間壓力，降低壓縮比。
三、安裝
（一）機組的安裝
1、安裝于接管、接線最短并易于施工和保養的位置。本來來源于制冷百科微信公眾號
2、地面應堅固，機組高于地面250MM以上。對于風冷機組防止灰塵掛到冷凝器上，對于水冷機組便于操作、維修和連接冷卻水管和閥門。
3、空氣流通，避免陽光直射，不受其他熱源干擾。
4、為了安全，應有防止閑雜人員進入的措施或防護欄。
5、機組四周要有足夠的空間，利于通風、操作、維修。
（二）機組與蒸發器的高度
1、蒸發器在機組上面時，因液態制冷劑的高度而產生的壓力損失變大，會產生氣泡，故高度差宜安裝在8米以內。
2、蒸發器在機組下面時：為了便于回油，吸氣管每6米設置一回油彎。高度差應在20米以內。
（三）系統管路直徑的確定
1、供液管直徑過小，形成較大壓降，影響制冷效果。一般供液管內液體流速為0.8-1米/秒為宜。也可按機組出液管配置。本來來源于制冷百科微信公眾號
2、蒸發器在機組下面時：為了確?；赜?，吸氣管直立管內的氣體流速必須大于7.6米/秒以上,水平管內的氣體流速必須大于3.8米/秒以上。
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